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フードトレーラーの牽引バーにジョッキーホイールを取り付ける方法

実用的な4ボルトクランプの取り付けガイド。耐荷重の例、地域ごとの適合性に関する注意事項、牽引前のチェックリストが含まれています。

直接的な回答:フードトレーラーのジョッキーホイールを取り付けるには、トレーラーを固定し、ホイールブラケットを長方形のドローバーに当て、2本の穴あきクランプバーを反対側に配置し、指定された4本のボルトを対応する穴に通し、ワッシャーとロックナットを取り付け、サプライヤーのトルク仕様に従って均等に締め付けます。牽引する前に、チューブが垂直であること、およびホイールが完全に持ち上げられ、路面から離れた位置に固定できることを確認してください。

公開日: 2026年7月29日 |最終更新日: 2026年7月29日 |著者: CNREALLY KNOWNテクニカルコンテンツチーム |技術レビュー: CNREALLY KNOWNトレーラーエンジニアリング部門

主なポイント

  • 図示されたプロジェクトでは、長方形のフードトレーラーの牽引バーにクランプで固定するジョッキーホイールを使用しています。2本の穴あきクランプバーと4本の長いボルトでブラケットを固定するため、溶接は不要です。
  • ジョッキーホイールの選定は、実際の連結部ノーズ荷重、操縦荷重、ドローバーサイズ、ホイールタイプ、取り付けパターン、および必要な走行クリアランスに基づいて行うべきであり、トレーラー本体の長さだけで判断してはならない。
  • 静止時と走行時の定格荷重は異なります。静止状態で150kgの定格荷重を持つ車輪でも、トレーラーが移動中は90kgしか定格荷重を持たない場合があります。
  • 確認済みの部品仕様書または注文図面に記載されている締結具のグレード、ワッシャーの配置、ロック方法、およびトルクを使用してください。ボルトの直径からトルクを推測しないでください。
  • 牽引する前に、車輪を移動位置に格納してロックし、地上高を確認し、連結部、ブレーキレバー、安全チェーン、または路面に接触しないことを確認してください。

データ範囲、適用地域、更新日

技術的基礎CNREALLY KNOWNの製造仕様、注文書類の要件、検証済みの製造業者データ、および公式の規制ガイダンス
インストールタイプ長方形のドローバーにクランプで固定された、サイドクランク式の旋回式ジョッキーホイール
対象地域EU/UNECE市場、英国、オーストラリア、米国における一般的なバイヤースクリーニングレベル
データが更新されました2026年7月29日
重要な制限このガイドは、承認済みのトレーラー図面、ジャッキホイールのマニュアル、締結具の仕様、適切な検査、または仕向地市場の登録要件に代わるものではありません。

取り付けキットの内容

CNREALLY KNOWNの製造経験に基づくと、ここに示されているクランプ式構成は通常、亜鉛メッキされたジョッキーホイールアセンブリ、サイドワインドクランク、旋回またはロックブラケット、2本の穴あきクランプバー、4本の長いボルト、ワッシャー、およびロックナットで構成されています。複数の穴により、設置者はクランプを確定済みの長方形のドローバーセクションに合わせることができます。

本プロジェクトに設置されたユニットは、製造注文に基づいて製造された構成です。外観だけではブランドや定格容量を特定できないため、最終的な定格は製品ラベル、梱包明細書、承認済みの部品表、または供給業者の文書から読み取る必要があります。

穴あきクランプバー、ボルト、ワッシャー、ロックナットを備えたフードトレーラー用ジョッキーホイールアセンブリ
取り付け前に、ジョッキーホイールアセンブリ、穴あきクランプバー、および指定された取り付け金具を配置してください。

ジョッキーホイールの取り付け手順(ステップバイステップ)

  1. トレーラーを安定させてください。しっかりとした平らな地面で作業してください。トレーラーは適切な牽引車に連結するか、承認された装置で支え、パーキングブレーキが装備されている場合はそれをかけ、車輪止めをしてください。ドローバーを固定するために、取り付けていないジャッキホイールに頼ってはいけません。
  2. 注文書と照らし合わせて部品を確認してください。ジョッキーホイールの種類、クランプバー、ボルトの長さ、ボルトの等級、ワッシャー、ナット、および取り付け位置を確認してください。組み立て前に、破損、曲がり、腐食がひどい部品、または間違った部品があれば交換してください。
  3. ドローバーを点検してください。点検箇所は、まっすぐで清潔であり、溶接スパッタ、剥がれかけたコーティング、ケーブル、またはクランプが平らに収まるのを妨げるブレーキ部品がないことを確認してください。承認された設計図で要求されている場合を除き、ドローバーに穴を開けたり、研削したり、溶接したりしないでください。
  4. 操作位置を設定します。連結ハンドル、オーバーランブレーキレバー、安全チェーン、ブレークアウェイケーブル、および収納ボックスから十分な距離を保ちながら、連結部付近のドローバーにジョッキーホイールブラケットを押し当てます。クランクは操作しやすい位置に保持してください。
  5. 穴の開いたクランプバーを配置します。ブラケットの前面と背面にそれぞれ1本ずつバーを配置し、対応する穴が長方形のドローバーを囲むようにします。バーは平行に保ち、ビームにしっかりと固定します。
  6. 4本のボルトをすべて挿入します。指定されたボルトを、位置合わせされたブラケットとクランプバーの穴に通します。記載されているワッシャーとロックナットを取り付けます。ねじ山がずれないように、すべてのナットを手で軽く締めます。
  7. 均等に締め付けてください。4つのファスナーを段階的に締め付け、対角線上の角を交互に締めることで、バーが平行を保ち、荷重が均等に分散されるようにします。部品またはファスナーの供給元が指定するトルクで締め付けてください。ドローバーチューブを潰したり、変形させたり、目に見えるへこみを作ったりしないでください。
  8. ホイールの動作範囲を確認します。ホイールを下げて、連結部の先端荷重がしっかりとした地面に接するまで下げます。クランクを使用可能な範囲で回し、設計どおりにアセンブリを旋回または格納し、ロックが完全に係合していることを確認します。
  9. 走行位置を設定します。牽引する前に、車輪を完全に持ち上げ、旋回ブラケットまたはクランプを所定の走行位置に固定します。地上高を確認し、振動によってロックが解除されないことを確認してください。
  10. 引き渡し検査を完了してください。品質計画で定められている場合は、検査済みの締結部品に印を付けてください。最初の操作テスト後、および部品供給業者が指定するサービス間隔で、クランプを再確認してください。
クランプで固定されたジョッキーホイールは、4本のボルトで長方形のフードトレーラーのドローバーに固定されている。
長方形のドローバーに4本のボルトでクランプを取り付け、ホイールチューブを垂直にし、ロック機構にアクセスできるようにしました。

インストールパラメータの確認

パラメータプロジェクト構成購入者が確認しなければならないこと
取り付け方法クランプ式取り付け。溶接箇所は不要。承認されたブラケットタイプと許可されたドローバー取り付け
クランプ金具穴あき棒2本と長いボルト4本ボルトの直径、グレード、長さ、コーティング、ワッシャー、ナットの種類、トルク
ドローバーインターフェース長方形鋼製ドローバー梁の幅、高さ、壁の厚さ、および承認されたクランプ位置
ホイールタイプスチールリム付きソリッドタイヤホイール路面状況、ホイールの直径、幅、交換部品の入手可能性
耐荷重外見からは判断できない製品ラベルまたはデータシートに記載されている静的機首荷重および操縦荷重
旅行許可証車輪が道路から引っ込んだり、旋回したりするサスペンションが完全に動き、最大可動域に達したときのクリアランス

実際のジョッキーホイールモデルの比較

以下は、容量スクリーニング用の実際のメーカーモデルです。これらのブランド製品が図示のトレーラーに装着されていることを保証するものではありません。代替品を選択する前に、チューブの直径、ブラケットの形状、および耐荷重を確認してください。

メーカー型番静的定格操縦性評価ホイール/キーデータ一般的なスクリーニング用途
AL-KO ベーシック 1222433 150kg 90kg 48mmチューブ、200×50ソリッドタイヤ、プラスチックリム、220mm延長、4.8kgしっかりとした路面上の軽荷重トレーラーサポート
AL-KO Plus 1222438 200kg 120kg 260mm空気入りタイヤ、スチールリム、5kg地面が不均一または柔らかい場合は、大きな車輪が役立ちます
AL-KOプレミアムプロフィ 1221695 300kg 180kg 230mmソリッドタイヤ、スチールリム、9.8kg機首荷重の増加と頻繁な操縦
ウィンターホフ K 70-250 VBR 500kg 300kg 70mmチューブ、250×60ソリッドタイヤ、220mm延長、16.06kg重いトレーラーのサポートと、日常的な取り扱いの厳しさ

容量に関する数値は、2026年7月29日時点のメーカー公表値です。定格値および供給状況は変更される場合があります。選択したコンポーネントに付属の最新のデータシートをご参照ください。

適切なジョッキーホイールの選び方

1. トレーラーの総質量ではなく、ノーズ荷重を測定してください。

ジョッキーホイールは、トレーラーが切り離された際に連結部にかかる垂直荷重を支えます。最大積載ノーズ重量を確認し、適切な設計マージンを含めてください。トレーラー全体の質量が他のプロジェクトと似ているからといって、ホイールが適切だと決めつけないでください。

2. 静的評価と操縦評価の両方を比較する

メーカーのデータを見ると、この違いがなぜ重要なのかが分かります。AL-KO社製製品1222433は、静止状態で150kg、操縦時90kgとされています。トレーラーを定期的に押す場合は、操縦時の低い方の値を安全限界値として使用してください。

3. 車輪を地面に合わせる

幅の狭いソリッドタイヤは、コンクリート路面で耐久性と安定性に優れています。幅の広い空気入りタイヤやソフトタイヤは、砂利道、芝生、不整地などでは転がりやすくなりますが、空気圧の点検が必要で、耐荷重も異なる場合があります。ホイール径、トレッド幅、ベアリングの種類は、実際の操縦性に影響を与えます。

4. 取り付け用封筒を確認する

長方形のドローバー部分、使用可能なクランプの長さ、連結装置の制御装置、ブレーキ装置、およびフロント収納ボックスの寸法を測定してください。車輪は干渉なく動作し、縁石、スロープ、および道路の関節部に対応できる十分な高さに収納できる必要があります。

技術者注:クランプがしっかり締まっているように見えても、バーが傾いていたり、ボルトの軸が穴の縁に当たっていたり、ファスナーが長すぎたり短すぎたり、角型チューブが変形し始めたりしている場合は、正しく締め付けられていない可能性があります。承認された組み合わせは、選択したホイールブラケット、適合するクランプバー、指定されたファスナー、および検証済みのドローバー断面です。チューブの壁が目に見えて潰れたり、バーが平行を保てなくなったりした場合は、締め付けを中止してください。

よくあるインストールミス

  • カップリングやブレーキレバーに近すぎる位置に取り付けると、クランク、リリースハンドル、またはホイールが他の安全上重要な制御装置を塞いでしまう可能性があります。
  • 4本のクランプボルトのうち2本だけを使用すると、荷重が集中し、回転が生じ、残りの金具に過度の負荷がかかる可能性があります。
  • ボルトのグレードやワッシャーの配置を混在させると、見た目が同じ金具でも、締め付け力や疲労性能が異なる場合があります。
  • トルクの推定:トルクは、グレード、ねじ山、コーティング、潤滑、ワッシャー、ナットの種類によって異なります。
  • ドローバーチューブの破損:締め付けすぎたり、クランプの形状が間違っていたりすると、構造部材が永久的に損傷する可能性があります。
  • 牽引時に車輪を地面につけたままにすると、路面との接触により、アセンブリ、ドローバー、または近くのブレーキ部品が損傷する可能性があります。
  • ジョッキーホイールをリフトジャッキや水平調整脚として使用する場合:これは、連結部の先端荷重を支え、定格荷重内で操縦を補助することを目的としており、車軸を持ち上げたり、移動式キッチン全体を安定させたりするためのものではありません。

牽引前点検チェックリスト

  • 4つのクランプ締結具はすべて揃っており、正しくロックされ、規定値まで締め付けられています。
  • クランプバーは平行で完全に装着されており、ドローバーには潰れ、ひび割れ、または鋼材が露出するようなコーティングの損傷は見られません。
  • クランク、旋回ロック、高さ調整機能は、全範囲で動作します。
  • 車輪が完全に持ち上げられるか、または承認された走行位置まで旋回され、ロックが確実に作動している状態。
  • 収納されたアセンブリは、道路、連結器、ハンドブレーキ、ブレーキリンケージ、安全チェーン、分離ケーブル、および保管装置を覆いません。
  • 連結部は牽引ボールまたは牽引アイにしっかりと固定され、安全接続と電気接続が完了しています。
  • 実際の積載時のノーズ重量は、ジャッキホイールの定格荷重と連結器/牽引車の制限荷重の両方の範囲内です。

公式規制状況

EU/UNECE市場:国連規則第55号本書は、承認された機械式カップリング部品とその取り付け方法を規定するものです。ジョッキーホイールは承認されたカップリングの代替品ではありませんが、そのブラケットはカップリングシステムに干渉したり、取り付け部分を弱めたりしてはなりません。

イギリス: DVSA(英国運転免許庁)の小型トレーラー向けIVA(個別車両評価)ガイダンス一般的な構造については、適切なナットとボルト、ロック装置、適切な材料、必要に応じた補強、および荷重、振動、加速、旋回、制動力下での安​​全な性能について検査されると規定されている。トレーラーIVA検査マニュアル詳細な承認手続きには、こちらを使用する必要があります。

オーストラリア: VSB 1 改訂版6 2025年7月29日に発行されたこの文書は、総重量4.5トン以下のトレーラーに関するオーストラリア設計規則の要件を製造業者が理解するのに役立ちます。納車または改造前に、承認されたドローバーとカップリングの構成を確認してください。

アメリカ合衆国: NHTSAは、食品販売用トレーラーや自動販売機は、適用されるすべての連邦自動車安全基準に適合している必要があると警告している。補助輪を取り付けただけでは、トレーラーは道路交通法に適合しません。認証、照明、タイヤ、ホイール、ラベル表示、および州の登録要件は引き続き適用されます。

情報の収集方法

設置手順とプロジェクト構成は、CNREALLY KNOWNの製造仕様書および注文管理要件に基づいて文書化されました。耐荷重の例は、AL-KOおよびWinterhoffの最新製品データと照合されました。地域ごとの適合性に関する注記は、UNECE、英国DVSA、オーストラリア政府、および米国NHTSAの公式情報源と照合されました。部品の定格、締結具の等級、およびトルク値は、選択されたサプライヤーの文書および承認された注文図面に従います。個人的な所有経験や道路での使用経験はありません。

購入者向けよくある質問

1. ジョッキーホイールはトレーラージャッキと同じですか?

市場によっては名称が重複するものもあります。ジョッキーホイールは一般的に連結部のノーズ荷重を支え、連結されていない軽量トレーラーの移動を補助します。一方、大型トレーラージャッキはホイールの代わりにフットプレートを使用し、定格荷重がはるかに高い場合があります。名称だけでなく、製品の機能と定格荷重も考慮して選定してください。

2. フードトレーラーのジャッキホイールには、どのくらいの容量が必要ですか?

まず、連結部における最大積載ノーズ重量を確認し、次に必要なエンジニアリングマージンと、トレーラーが車輪で操縦されるかどうかを確認します。静止時および操縦時の定格荷重はどちらも十分でなければなりません。

3. 150kgのジャッキホイールは、どんな小型フードトレーラーにも使用できますか?

いいえ。公表されている静荷重150kgは、操縦時の定格荷重よりも低い場合があり、機器、水、ガスボンベ、バッテリー、在庫などを積み込んだ後のトレーラーの実際のノーズ重量は変化する可能性があります。完成したレイアウトを測定してください。

4.ジョッキーホイールブラケットはドローバーに溶接すべきでしょうか?

このクランプ取り付け構成には適用されません。承認済みの設計図面で指定されていない限り、溶接、穴あけ、補強は行わないでください。無許可の改造は、位置合わせ、腐食防止、構造上の承認に影響を与える可能性があります。

5. 4本のクランプボルトには、どのくらいのトルクで締め付ければ良いですか?

選択したブラケットと締結具セットに付属の値を使用してください。ボルトの直径だけでは不十分です。グレード、ねじピッチ、コーティング、潤滑、ワッシャーの配置、ロックナットの種類など、すべてが適切なトルクと締め付け力に影響します。

6. ソリッドタイヤと空気入りタイヤ、どちらが良いですか?

ソリッドタイヤはメンテナンスの手間が少なく、硬い路面に適しています。幅広の空気入りタイヤやソフトタイヤは、砂利道、芝生、凹凸のあるイベント会場などでの走行性能に優れていますが、空気圧と状態の点検が必要です。性能だけでなく、快適性も比較検討しましょう。

7. 低速牽引時、ジャッキホイールは下げた状態を維持できますか?

いいえ。牽引する前に、承認された完全に上げた状態または旋回した走行位置に車輪を置き、ロックをかけてください。車輪が下がっていると、路面に接触してドローバーを損傷したり、ブレーキや連結部品に干渉したりする可能性があります。

8. 適切なホイールとクランプを選定するために、どのような情報を送ればよいですか?

仕向国、トレーラーのモデルと車体サイズ、推定最大積載質量、実測または計算によるノーズ重量、長方形ドローバーの寸法、連結器/ブレーキの種類、推奨される地面の種類、必要な車輪の種類、および取り付け箇所の鮮明な写真または図面を送付してください。

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