Cum se instalează o roată jockey pentru o remorcă alimentară pe bara de tractare

Publicat: 29 iulie 2026 | Ultima actualizare: 29 iulie 2026 | Autor: Echipa de conținut tehnic CNREALLY KNOWN | Recenzie tehnică: Departamentul de inginerie pentru remorci CNREALLY KNOWN

Concluzii cheie

• Proiectul ilustrat folosește o roată jockey montată pe o clemă de tractare dreptunghiulară pentru remorcă alimentară. Două bare de strângere perforate și patru șuruburi lungi fixează suportul fără a adăuga suduri.
• Selectați roata jockey în funcție de sarcina reală pe vârful cuplajului, sarcina de manevră, dimensiunea barei de remorcare, tipul roții, modelul de montare și garda la sol necesară - nu doar în funcție de lungimea caroseriei remorcii.
• Capacitatea statică și cea de manevră sunt diferite. O roată cu o capacitate nominală de 150 kg în staționare poate avea o capacitate nominală de doar 90 kg în timp ce remorca este în mișcare.
• Utilizați gradul de fixare, dispunerea șaibelor, metoda de blocare și cuplul indicate în specificațiile componentei confirmate sau în desenul comenzii. Nu ghiciți cuplul pe baza diametrului șurubului.
• Înainte de remorcare, retrageți și blocați roata în poziția de deplasare, verificați garda la sol și confirmați că aceasta nu poate atinge cuplajul, maneta de frână, lanțurile de siguranță sau suprafața drumului.

Domeniul de aplicare al datelor, regiunile aplicabile și data actualizării

Ce conține kitul de montare

Pe baza experienței de producție a CNREALLY KNOWN, configurația montată pe clemă prezentată aici include în mod normal un ansamblu de roată jockey galvanizată, o manivelă laterală, un suport pivotant sau de blocare, două bare de strângere perforate, patru șuruburi lungi, șaibe și piulițe de blocare. Găurile multiple permit instalatorului să potrivească clema cu secțiunea dreptunghiulară confirmată a barei de tractare.

Unitatea instalată în acest proiect este o configurație de comandă de producție. Marca și capacitatea nominală nu pot fi identificate doar după aspect, așadar capacitatea finală trebuie citită de pe eticheta produsului, lista de ambalare, lista de materiale aprobată sau documentația furnizorului.

Instalarea pas cu pas a roții jockey

1. Asigurați stabilitatea remorcii. Lucrați pe un teren ferm și plan. Mențineți remorca cuplată la un vehicul de tractare adecvat sau sprijiniți-o cu echipamente omologate, acționați frâna de mână, dacă este cazul, și blocați roțile. Nu vă bazați niciodată pe o roată jockey neinstalată pentru a susține bara de tractare.
2. Verificați piesele în raport cu documentele comenzii. Confirmați tipul roții jockey, barele de fixare, lungimea șurubului, gradul șurubului, șaibele, piulițele și locația de montare. Înlocuiți orice piesă deteriorată, îndoită, puternic corodată sau incorectă înainte de asamblare.
3. Inspectați bara de tractare. Zona selectată trebuie să fie dreaptă, curată și fără stropi de sudură, straturi de acoperire slăbite, cabluri sau piese de frână care ar împiedica clema să stea plată. Nu găuriți, șlefuiți sau sudați bara de tractare decât dacă desenul tehnic aprobat o cere.
4. Setați poziția de operare. Țineți suportul roții jockey lipit de bara de tractare din apropierea cuplajului, menținând în același timp distanța față de mânerul cuplajului, maneta frânei de inerție, lanțurile de siguranță, cablul de detașare și orice cutie de depozitare. Manivela trebuie să rămână accesibilă.
5. Așezați barele de fixare perforate. Poziționați o bară în față și una în spatele consolei, astfel încât găurile potrivite să înconjoare bara de tracțiune dreptunghiulară. Mențineți barele paralele și așezați-le perpendicular pe grindă.
6. Introduceți toate cele patru șuruburi. Treceți șuruburile specificate prin orificiile aliniate ale suportului și ale barei de fixare. Montați șaibele și piulițele de blocare documentate. Strângeți fiecare piuliță manual pentru a evita încrucișarea filetului.
7. Strângeți uniform. Strângeți cele patru elemente de fixare în etape, alternând între colțurile opuse, astfel încât barele să rămână paralele și sarcina să fie distribuită uniform. Aplicați cuplul indicat de furnizorul componentei sau al elementelor de fixare. Nu striviți, deformați și nu adânciți vizibil țeava barei de tracțiune.
8. Verificați cursa de funcționare a roții. Coborâți roata până când aceasta susține sarcina de pe vârful cuplajului pe un teren ferm. Rotiți manivela în limita sa utilizabilă, pivotați sau retrageți ansamblul conform specificațiilor și confirmați că blocajul se angajează complet.
9. Setați poziția de deplasare. Înainte de remorcare, ridicați complet roata și fixați suportul pivotant sau clema în poziția de deplasare specificată. Verificați garda la sol și confirmați că vibrațiile nu pot elibera blocajul.
10. Finalizați inspecția de predare. Marcați elementele de fixare inspectate, dacă este necesar conform planului de calitate. Verificați din nou clema după testul inițial de manevră și din nou la intervalul de service indicat de furnizorul componentelor.

Parametrii de instalare de confirmat

Comparație cu modele reale de roți jockey

Următoarele sunt modele reale ale producătorului pentru verificarea capacității. Acestea nu reprezintă o afirmație că vreuna dintre aceste unități de marcă este montată pe remorca ilustrată. Verificați diametrul țevii, geometria suportului și capacitatea de sarcină înainte de a selecta un înlocuitor.

Valorile pentru capacitate sunt publicate de producător, accesate la 29 iulie 2026. Valorile nominale și disponibilitatea se pot modifica. Utilizați fișa tehnică actuală furnizată împreună cu componenta selectată.

Cum să alegi roata jockey corectă

1. Măsurați sarcina pe bot, nu masa totală a remorcii

Roata jockey susține sarcina verticală la cuplaj atunci când remorca este decuplată. Solicitați greutatea maximă pe botul încărcăturii și includeți o marjă de proiectare rezonabilă. Nu presupuneți niciodată că o roată este potrivită pentru că masa completă a remorcii arată similar cu cea a unui alt proiect.

2. Comparați calificările statice și cele de manevră

Datele producătorului arată de ce este importantă această distincție. Articolul AL-KO 1222433 este publicat la 150 kg în staționare, dar 90 kg în timpul manevrării. Dacă remorca va fi împinsă în mod regulat, utilizați valoarea inferioară de manevră ca limită de control.

3. Aliniați roata cu solul

O anvelopă solidă îngustă este durabilă și previzibilă pe beton. O anvelopă pneumatică sau moale mai lată se poate rula mai ușor pe pietriș, gazon sau teren accidentat, dar necesită verificări ale presiunii și poate avea limite de sarcină diferite. Diametrul roții, lățimea benzii de rulare și tipul de rulment afectează efortul real de manevrabilitate.

4. Verificați anvelopa de montare

Măsurați secțiunea dreptunghiulară a barei de remorcare, lungimea disponibilă a clemei, comenzile de cuplare, componentele de frână și orice cutie de depozitare frontală. Roata trebuie să funcționeze fără interferențe și trebuie să se depoziteze suficient de sus pentru borduri, rampe și articulații la sol.

Greșeli frecvente de instalare

• Montarea prea aproape de cuplaj sau de maneta de frână: manivela, maneta de eliberare sau roata pot bloca o altă comandă critică pentru siguranță.
• Folosind doar două dintre cele patru șuruburi de fixare: aceasta poate concentra sarcina, permite rotația și suprasolicita restul componentelor.
• Amestecarea claselor de șuruburi sau a aranjamentelor de șaibe: componentele cu aspect egal pot produce performanțe diferite la oboseală și la forță de strângere.
• Estimarea cuplului: cuplul depinde de grad, filet, acoperire, lubrifiere, tipul de șaibă și piuliță.
• Strivirea țevii barei de tracțiune: strângerea excesivă sau utilizarea unei geometrii greșite a clemei poate deteriora permanent elementul structural.
• Lăsarea roții coborâte pentru remorcare: contactul cu drumul poate deteriora ansamblul, bara de remorcare sau componentele de frână din apropiere.
• Utilizarea roții jockey ca cric de ridicare sau picior de nivelare: aceasta este destinată să susțină sarcina pe vârful cuplajului și să asiste manevrarea în limita capacității sale nominale, nu pentru a ridica o axă sau a stabiliza întreaga bucătărie mobilă.

Listă de verificare a inspecției înainte de remorcare

• Toate cele patru elemente de fixare cu clemă sunt prezente, blocate corect și strânse la valoarea documentată.
• Barele de prindere sunt paralele și complet așezate; bara de tracțiune nu prezintă deteriorări prin strivire, fisurare sau acoperire care să expună oțelul gol.
• Manivela, blocarea rotirii și reglarea înălțimii funcționează pe întreaga lor gamă.
• Roata este complet ridicată sau pivotată în poziția de deplasare aprobată, iar blocatorul este acționat pozitiv.
• Ansamblul depozitat eliberează drumul, cuplajul, frâna de mână, timona frânei, lanțurile de siguranță, cablul de detașare și echipamentul de depozitare.
• Cuplajul este blocat pe bila de remorcare sau pe inelul de remorcare, iar conexiunile de siguranță și electrice sunt finalizate.
• Greutatea reală a botului încărcat se încadrează atât în ​​limitele nominale ale roții jockey, cât și în limitele vehiculului de cuplare/tractare.

Contextul oficial de reglementare

Piețele UE/CEE-ONU: Regulamentul ONU nr. 55 acoperă componentele de cuplare mecanică omologate și atașarea acestora. O roată jockey nu înlocuiește un cuplaj omologat, dar suportul său nu trebuie să interfereze cu sistemul de cuplare sau să slăbească zona de montare.

Regatul Unit: Îndrumări DVSA privind IVA pentru remorci ușoare prevede că se verifică construcția generală pentru a se asigura că piulițele și șuruburile sunt adecvate, dispozitivele de blocare, materialele adecvate, ranforsările, acolo unde este necesar, și performanța în condiții de siguranță sub sarcină, vibrații, accelerare, viraje și forțe de frânare. Actualul manual de inspecție IVA pentru remorcă ar trebui utilizată pentru ruta de aprobare detaliată.

Australia: VSB 1 Revizia 6 , publicată la 29 iulie 2025, ajută producătorii să înțeleagă cerințele Regulilor de proiectare australiene pentru remorcile cu o masă agregată a remorcii de 4,5 tone sau mai puțin. Confirmați configurația aprobată a barei de remorcare și a cuplajului înainte de livrare sau modificare.

Statele Unite: NHTSA avertizează că remorcile pentru alimente și vending trebuie să fie certificate conform tuturor standardelor federale de siguranță a vehiculelor cu motor aplicabile. Roata de sprijin nu face ca o remorcă să fie conformă cu normele de circulație rutieră; se aplică în continuare cerințele de certificare, iluminare, anvelope, roți, etichetare și înmatriculare de stat.

Cum au fost colectate informațiile

Secvența de instalare și configurația proiectului au fost documentate pe baza specificațiilor de producție CNREALLY KBRONN și a cerințelor de control al comenzilor. Exemplele de indice de sarcină au fost verificate în raport cu datele actuale ale produselor AL-KO și Winterhoff. Notele de conformitate regională au fost verificate în raport cu sursele oficiale UNECE, DVSA din Marea Britanie, Guvernul Australian și NHTSA din SUA. Evaluările componentelor, clasele elementelor de fixare și valorile cuplului rămân supuse documentației furnizorului selectat și desenului de comandă aprobat. Nu se revendică nicio proprietate personală sau experiență în utilizarea drumurilor.

Întrebări frecvente despre cumpărători

1. Este o roată jockey același lucru cu un cric de remorcă?

Denumirile se suprapun în funcție de piață. O roată jockey susține, în general, sarcina pe vârful cuplajului și ajută la deplasarea unei remorci ușoare decuplate. Un cric de remorcă pentru sarcini mari poate folosi o placă de bază în loc de o roată și poate avea o capacitate nominală mult mai mare. Faceți corelație cu funcția și puterea produsului, nu doar cu numele.

2. De câtă capacitate are nevoie roata jockey pentru remorca mea alimentară?

Începeți cu greutatea maximă a cuplajului la punctul de cuplare, apoi confirmați marja inginerească necesară și dacă remorca va fi manevrată pe roată. Atât puterea staționară, cât și cea de manevră trebuie să fie adecvate.

3. Pot folosi o roată jockey de 150 kg pe orice remorcă mică pentru alimente?

Nu. O capacitate statică publicată de 150 kg poate avea o capacitate de manevră mai mică, iar greutatea reală pe puntea remorcii se poate modifica după încărcarea echipamentului, a apei, a buteliilor de gaz, a bateriilor și a stocului. Măsurați configurația completă.

4. Ar trebui sudat suportul roții jockey de bara de tractare?

Nu este potrivit pentru această configurație cu clemă. Nu adăugați suduri, găuri sau armături decât dacă desenul tehnic aprobat specifică acest lucru. Modificările necontrolate pot afecta alinierea, protecția împotriva coroziunii și aprobarea structurală.

5. Ce cuplu de strângere ar trebui să utilizez pentru cele patru șuruburi de strângere?

Utilizați valoarea furnizată pentru suportul și setul de elemente de fixare selectate. Diametrul șurubului nu este suficient, deoarece gradul, pasul filetului, acoperirea, lubrifierea, dispunerea șaibelor și tipul de piuliță de blocare afectează cuplul și forța de strângere corecte.

6. Este mai bună o roată plină sau una pneumatică?

Anvelopele solide necesită puțină întreținere și sunt potrivite pentru suprafețe dure. Anvelopele pneumatice mai late sau cele moi se rulează de obicei mai bine pe pietriș, iarbă și terenuri accidentate, dar necesită verificări ale presiunii și stării acestora. Comparați capacitatea, precum și confortul.

7. Poate roata jockey să rămână coborâtă în timpul remorcării lente?

Nu. Înainte de remorcare, așezați remorca în poziția de deplasare complet ridicată sau pivotată aprobată și blocați roata. O roată coborâtă poate lovi carosabilul, deteriora bara de tractare și poate interfera cu componentele de frânare sau de cuplare.

8. Ce informații ar trebui să trimit pentru selectarea corectă a roții și a clemei?

Trimiteți țara de destinație, modelul remorcii și dimensiunea caroseriei, masa maximă estimată a încărcăturii, greutatea măsurată sau calculată pe cârligul de remorcare, dimensiunile barei de remorcare dreptunghiulare, tipul de cuplare/frână, suprafața de sol preferată, tipul de roată necesar și fotografii sau desene clare ale zonei de montare.

Produse, Huse și Ghiduri Conexe

• Răsfoiți modelele de remorci personalizate pentru alimente CNREALLY KNOWN
• CK-FS500: Remorcă alimentară cu două axe de 5 m pentru Australia
• Vizualizați cazurile de proiecte de remorci cu alimente CNREALLY KNOWN
• Citiți mai multe ghiduri pentru instalarea remorcilor alimentare și cumpărători
• Vizitați site-ul CNREALLY KNOWN