如何在牽引桿上安裝餐車支撐輪

發佈日期： 2026年7月29日 |最後更新日期： 2026年7月29日 |作者： CNREALLY KNOWN 技術內容團隊 |技術審核： CNREALLY KNOWN 拖車工程部

重點總結

• 圖中所示的項目是在矩形食品拖車牽引桿上安裝一個夾式支撐輪。兩個帶孔夾條和四個長螺栓固定支架，無需焊接。
• 選擇支撐輪時，應根據實際的耦合鼻載重、操縱載重、牽引桿尺寸、車輪類型、安裝模式和所需的行駛間隙來選擇，而不能僅根據拖車車身長度來選擇。
• 靜態承重和移動承重是不同的。一個車輪在靜止狀態下的承重能力為 150 公斤，但在拖車移動時，其承重能力可能僅為 90 公斤。
• 請使用已確認的組件規格或訂單圖面中規定的緊固件等級、墊圈佈置、鎖定方式和扭力。切勿根據螺栓直徑估算扭矩。
• 牽引前，將車輪收回並鎖定在行駛位置，檢查離地間隙，並確認不會與連接器、煞車桿、安全鍊或路面接觸。

資料範圍、適用區域和更新日期

安裝套件包含哪些物品

根據 CNREALLY KNOWN 的生產經驗，此處所示的夾具安裝配置通常包括一個鍍鋅支撐輪組件、一個側搖曲柄、一個旋轉或鎖定支架、兩根帶孔夾桿、四根長螺栓、墊圈和鎖緊螺母。多個孔位便於安裝人員將夾具與已確認的矩形牽引桿截面進行配對。

本項目安裝的設備為生產訂單配置。僅憑外觀無法識別其品牌和額定容量，因此最終額定值必須從產品標籤、裝箱單、已批准的物料清單或供應商文件中讀取。

分步安裝導輪

1. 確保拖車穩固。在堅實平坦的地面上作業。將拖車與合適的牽引車輛連接，或使用經認可的設備支撐拖車；如有配備，請拉起駐車煞車；並用楔塊固定車輪。切勿依靠未安裝的支撐輪來固定牽引桿。
2. 核對零件與訂單文件。確認支撐輪類型、夾緊桿、螺栓長度、螺栓等級、墊圈、螺帽和安裝位置。組裝前，更換任何損壞、彎曲、嚴重腐蝕或錯誤的零件。
3. 檢查牽引桿。選定區域必須平直、清潔，且無銲渣、鬆散塗層、電纜或煞車部件等可能妨礙夾具平整安裝的物品。除非經批准的工程圖要求，否則不得對牽引桿進行鑽孔、打磨或焊接。
4. 調整操作位置。將支撐輪支架抵住靠近聯軸器的牽引桿，同時保持與聯軸器手柄、超速煞車桿、安全鏈、脫離式鋼索和任何儲物箱的距離。曲柄必須保持易於操作。
5. 安裝帶孔夾條。將一根夾條放置在支架的前端，另一根放置在後端，使對應的孔洞環繞矩形拉桿。保持夾條平行，並將其垂直固定在橫樑上。
6. 插入全部四顆螺栓。將指定的螺栓穿過對齊的支架和夾緊桿孔。安裝說明書中列出的墊圈和鎖緊螺帽。用手擰緊每個螺母，以避免螺紋錯位。
7. 均勻擰緊。分階段擰緊四個緊固件，交替擰緊對角線，以確保桿件保持平行且負載均勻分佈。依照零件或緊固件供應商規定的扭力施加扭力。切勿壓扁、變形或在牽引桿管上留下明顯的凹痕。
8. 檢查車輪的運轉行程。將車輪降低，直到其在堅實地面上支撐聯軸器前端的負荷。轉動曲柄至其可用行程，依設計旋轉或縮回組件，並確認鎖定機構完全嚙合。
9. 設定行駛位置。拖車前，將車輪完全抬起，並將旋轉支架或夾具固定在指定的行駛位置。檢查離地間隙，並確認震動不會導致鎖定鬆脫。
10. 完成交接檢查。如品質計畫要求，請在已檢查的緊固件上做標記。首次操作測試後以及依照零件供應商規定的維護週期，對夾具進行複檢。

安裝參數確認

真實車輪模型對比

以下是實際的容量篩選器製造商型號。但這並不意味著圖中所示的拖車已安裝任何品牌的設備。選擇替代產品前，請務必確認管徑、支架幾何形狀和額定負載。

容量數據為製造商於 2026 年 7 月 29 日公佈的數值。額定值和供貨情況可能會有所變更。請使用所選組件隨附的最新數據手冊。

如何選擇合適的支撐輪

1. 測量的是車頭載重，而不是拖車總質量

當拖車脫鉤時，支撐輪支撐連接處的垂直載重。詢問最大滿載鼻重，並預留合理的工程裕量。切勿因為拖車總質量看起來與其他項目相似就想當然地認為某個車輪也適用。

2. 比較靜態性能和機動性能。

製造商數據顯示了這種區別的重要性。 AL-KO 1222433 型號的拖車靜止狀態下額定載重為 150 公斤，但行駛狀態下額定載重為 90 公斤。如果拖車需要經常推動，則應使用較低的行駛狀態下額定負載值作為篩選限值。

3. 將車輪與地面對齊

窄實心輪胎在水泥路面上經久耐用且操控穩定。寬充氣輪胎或軟胎在碎石路、草地或不平整的場地上滾動更輕鬆，但需要定期檢查胎壓，且承載能力可能有所不同。車輪直徑、胎面寬度和軸承類型都會影響實際操控性能。

4. 檢查安裝包

測量矩形牽引桿截面、可用夾具長度、連接控制裝置、煞車硬體以及任何前置儲物箱的尺寸。車輪必須運轉順暢，收起高度必須足以應付路緣石、斜坡道和道路彎道。

常見安裝錯誤

• 安裝位置離聯軸器或煞車桿太近：曲柄、釋放手柄或車輪可能會阻擋其他安全關鍵控制裝置。
• 只使用四個夾緊螺栓中的兩個：這會導致負載集中、允許旋轉，並使剩餘的硬體承受過多的壓力。
• 混用不同等級的螺栓或墊圈：外觀相同的硬體可能會產生不同的夾緊力和疲勞性能。
• 扭力估算：扭力取決於等級、螺紋、塗層、潤滑、墊圈和螺帽類型。
• 壓扁牽引桿管：過度擰緊或使用錯誤的夾具幾何形狀可能會永久損壞結構部件。
• 拖車時車輪放下：與路面接觸可能會損壞組件、牽引桿或附近的煞車零件。
• 使用支撐輪作為升降千斤頂或調平腿：它的目的是支撐耦合鼻載荷並協助在其額定範圍內進行機動，而不是抬起車軸或穩定整個移動廚房。

拖車前檢查清單

• 四個夾具緊固件全部到位，正確鎖定並擰緊至記錄值。
• 夾緊桿平行且完全就位；拉桿沒有出現壓扁、開裂或塗層損壞，露出裸露的鋼材。
• 曲柄、旋轉鎖和高度調整功能均可在其全部範圍內運作。
• 車輪完全抬起或旋轉到允許的行駛位置，並且鎖已牢固嚙合。
• 收起的組件清空了道路，包括聯軸器、手煞車、煞車連桿、安全鏈、脫離電纜和儲存設備。
• 連接器已鎖定到牽引球或牽引環上，安全連接和電氣連接都已完成。
• 實際裝載後的鼻重在支撐輪額定載重和連接器/牽引車輛限制範圍內。

官方監管背景

歐盟/聯合國歐洲經濟委員會市場：聯合國第55號條例涵蓋經認可的機械聯軸器部件及其連接方式。支撐輪不能取代經認可的聯軸器，但其支架不得乾擾聯軸器系統或削弱其安裝區域。

英國： DVSA 輕型拖車 IVA 指南規定對一般結構進行檢查，確保螺帽和螺栓、鎖緊裝置、材料、必要的加固以及在荷載、振動、加速、轉彎和煞車力道下的安全性能。目前拖車IVA檢驗手冊應用於詳細審批流程。

澳洲： VSB 1 修訂版 6該指南於2025年7月29日發布，旨在幫助製造商了解澳洲設計規則對總品質不超過4.5噸的拖車的要求。請在交付或改裝前確認已核准的牽引桿和連接配置。

美國：美國國家公路交通安全管理局警告稱，食品和販賣拖車必須符合所有適用的聯邦機動車輛安全標準。支撐輪並不能使拖車符合道路行駛標準；認證、照明、輪胎、車輪、標籤和州註冊要求仍然適用。

資訊收集方式

安裝順序和項目配置均依據已知的生產規範和訂單控制要求記錄。負載額定值範例已與AL-KO和Winterhoff的現有產品資料進行核對。區域合規性說明已與聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）、英國車輛標準局（DVSA）、澳洲政府和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的官方資料進行核對。組件額定值、緊固件等級和扭力值仍以所選供應商的文件和已核准的訂單圖面為準。本人未聲明擁有或實際道路使用經驗。

買家常見問題

1. 支撐輪和拖車千斤頂是一樣的嗎？

不同市場的產品名稱有所重疊。支撐輪通常用於支撐連接前端的負載，並幫助移動未連接的輕型拖車。重型拖車千斤頂可能使用底板而非輪子，且額定承載能力可能更高。選擇產品時，應考慮其功能和額定值，而不僅僅是名稱。

2. 我的餐車支撐輪需要多大的容量？

首先確定連接處的最大裝載鼻重，然後確認所需的工程裕量，並判斷拖車是否會在車輪上進行機動。靜止載重和機動載重都必須足夠。

3. 我可以在任何小型食品拖車上使用 150 公斤的支撐輪嗎？

不。標稱的150公斤靜態額定載重可能實際機動載重較低，且裝載設備、水、氣瓶、電池和貨物後，拖車的實際鼻重可能會改變。請測量裝載完成後的重量。

4. 支撐輪支架是否應該焊接在牽引桿上？

不適用於這種夾具安裝方式。除非經核准的工程圖另有規定，否則請勿添加焊接、孔洞或加固。未經控制的改動可能會影響對準、防腐蝕性能和結構認證。

5. 四個夾緊螺栓應該使用多大的扭力？

請使用所選支架和緊固件套裝提供的數值。僅憑螺栓直徑是不夠的，因為螺栓等級、螺距、塗層、潤滑、墊圈佈置和鎖緊螺帽類型都會影響正確的扭力和夾緊力。

6. 實心輪和充氣輪哪個比較好？

實心輪胎維護成本低，適合硬質路面。較寬的充氣胎或軟胎通常在碎石路、草地和不平整的場地上滾動性能較好，但需要定期檢查胎壓和輪胎狀況。在選擇輪胎時，除了舒適性之外，還要比較其承載能力。

7. 慢速拖車時，支撐輪可以保持放下狀態嗎？

不。牽引前，請將拖車置於經批准的完全抬起或旋轉行駛位置並鎖定。車輪下落可能會撞擊路面，損壞牽引桿，並幹擾煞車或連接部件。

8. 為了選擇合適的輪子和夾具，我應該提供哪些資訊？

請提供目的地國家、拖車型號和車身尺寸、預計最大載重、測量或計算的鼻重、矩形牽引桿尺寸、連接/煞車類型、首選地面、所需車輪類型以及安裝區域的清晰照片或圖紙。

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