フードトレーラー用メカニカルオーバーランブレーキカップリングの取り付け方法

公開日： 2026年7月29日 |最終更新日： 2026年7月29日 |著者： CNREALLY KNOWN編集チーム |技術レビュー： CNREALLY KNOWNトレーラーエンジニアリングチーム

主なポイント

• この設置方法では、トレーラーのAフレームに4点ボルト締めの取り付けインターフェースを使用します。ただし、取り付けパターンは、特定のトレーラー用に承認された図面と一致している必要があります。
• 注文図面および部品表に記載されているカップリング、ブラケット、ファスナー、および取り付け方向のみを使用してください。
• ボルトの直径だけでトルク値を決定しないでください。ボルトのグレード、コーティング、ねじピッチ、ワッシャーの配置、およびサプライヤーの指示など、すべてが必要なトルクに影響します。
• 連結装置の設置は、牽引システムの一部にすぎません。ブレーキ作動、安全チェーン、分離装置、照明、車軸定格、積載質量なども確認する必要があります。
• 道路交通法規は、仕向地市場とトレーラーの認証質量によって異なります。製造または初回牽引前に、最終的な構成を確認してください。

データ範囲、地域、更新日

カップリングおよび取り付け構成

図示された構成では、鋳造製のカップリングヘッドと、溶接された亜鉛色のブラケットに取り付けられたハンドレバーが使用されています。ブラケットは、トレーラーのAフレーム中央にある4つの穴が開いた平らなプレート上に配置されています。4本のねじ付きファスナーが位置合わせされた穴を通り、下側にナットが取り付けられ、レンチを使用して締め付けられます。

カップリングの定格、ボルトの等級、ねじサイズ、締め付けトルクは、確認済みの部品仕様書およびトレーラーの注文書に記載されている必要があります。外観やボルトの直径からこれらの値を推測しないでください。

インストール手順

1. すべての部品を準備し、識別します。カップリングアセンブリ、取り付けブラケット、指定された4本のボルト、ワッシャー、ナットを並べます。部品を梱包リストと注文図面と照合します。
2. 取り付け部分を点検してください。プレートが平坦で、損傷がなく、溶接スパッタ、梱包材の破片、塗料の付着など、完全な接触を妨げる可能性のあるものが付着していないことを確認してください。
3. ブラケットの位置を合わせます。承認済みの図面に示されている向きで、アセンブリをAフレームプレート上に配置します。ブラケットを横方向に無理に動かさずに、4つの穴すべてを合わせます。
4. 4本のボルトをすべて挿入してください。指定されたボルトを、記載されている方向に沿ってブラケットとプレートに通してください。穴を広げたり、留め具を交換したりしないでください。
5. ワッシャーとナットを取り付けます。ネジ山がずれないように、すべてのナットは手で軽く締めてください。組み立てたものがプレート上に均等に収まるようにしてください。
6. 徐々に締め付けてください。まず、対角線または十字線状にファスナーを軽く締め付け、次に、カップリングまたはファスナーのサプライヤーが指定するトルクで締め付けてください。工場品質管理計画の一環として検査が必要な場合は、完成したファスナーに検査用の印を付けてください。
7. 牽引システムの点検を完了してください。連結器が正しく閉じてロックされること、ハンドレバーがスムーズに動くこと、および特定のトレーラーに必要なすべてのブレーキリンケージ、安全チェーン、ブレークアウェイ、照明、およびホイールブレーキの接続が完了していることを確認してください。
8. 制御された条件下でテストを実施してください。公道での使用前に、安全な場所で静止状態での点検と低速でのブレーキ機能テストを実施してください。最初のテスト後、製造元のサービス指示に従って締結部品を再点検してください。

表示可能なインストールパラメータ

実際のCNREALLY KNOWNモデルとブレーキシステムの適合性

地域別の公式規制情報源

• EUおよびその他のUNECE加盟国市場：レビュー車両ブレーキに関する国連規則第13号そして機械式カップリングに関する国連規則第55号渡航先の国の登録規則も併せて確認してください。
• オーストラリア：低ATMトレーラーはインフラ省の基準に照らして審査されるべきであるVSB 1 改訂版6トレーラーのブレーキ要件は、適用されるオーストラリア設計規則も参照します。ADR 38/05該当する場合。
• 米国： NHTSAは、道路使用のために販売または輸入されるトレーラーは、該当するすべてのFMVSS（連邦自動車安全基準）に適合している必要があると規定しています。NHTSAの規定を確認してください。トレーラーの安全に関するお知らせそして輸入および認証に関するよくある質問ブレーキの作動基準値や操作規則は州によって異なる場合があるため、該当する陸運局または運輸当局に確認してください。

情報の収集方法

情報は、CNREALLY KNOWN社が公表している製造仕様書、注文書の要件、および検証済みの公開製品データに基づいて収集されました。規制に関する参照情報は、UNECE、オーストラリア政府、およびNHTSAの公式情報源と照合されました。部品の定格、締結具の等級、およびトルク値は、選択されたサプライヤーの文書および承認された注文図面に従います。個人的な所有経験は表明されていません。

購入者向けよくある質問

1. 4本のボルトを取り付けるだけで、トレーラーは走行可能な状態になりますか？

いいえ。連結装置は牽引システムの一部にすぎません。ブレーキ作動装置、ホイールブレーキ、安全チェーン、分離装置、ライト、タイヤ、車軸定格、積載質量、登録要件なども確認する必要があります。

2. 配送パッケージにボルトが1本不足している場合、現地で購入したボルトを使用しても構いませんか？

トレーラーメーカーまたは連結部品供給業者が、直径、グレード、ねじ山、コーティング、ワッシャーの配置、およびロック方法を確認した後でなければ、適切なボルトは見つかりません。ホームセンターなどで販売されている同サイズのボルトでは、必要な強度が得られない可能性があります。

3. どのくらいのトルクを使用すればよいですか？

選択したカップリングと締結具セットに指定されている値を使用してください。トルクはボルトのグレード、ねじの状態、コーティング、潤滑、ワッシャーの配置によって異なるため、普遍的な値を公表することは危険です。

4．ブラケットはボルト締めだけでなく溶接も行うべきでしょうか？

この構成では、溶接されたシャーシプレートにボルトで固定するアセンブリを使用します。承認された設計図面で特に指示されている場合を除き、溶接を追加したり、ブラケットを変更したりしないでください。管理されていない溶接は、位置合わせ、コーティング、および材料特性を変化させる可能性があります。

5. 機械式オーバーランブレーキ、電気式ブレーキ、またはその他のブレーキシステムが必要かどうかは、どうすればわかりますか？

選択は、目的地の国、トレーラーの認証質量、車軸およびブレーキの承認、牽引車両、分離要件、および想定される道路使用状況によって異なります。見積もりを確定する前に、これらの情報をお送りください。

6. 連結部を締め付けた後、すぐにトレーラーを牽引できますか？

有資格者が完全な静止状態検査と、制御された低速でのブレーキおよび連結器テストを完了するまでは、検査は実施できません。登録および現地の法令遵守も完了している必要があります。

7. 正確なブレーキおよびレイアウトの見積もりを得るためには、どのような情報を送付すればよいですか？

目的地国、選択したトレーラーモデルまたは必要な車体サイズ、メニューと装備リスト、推定最大積載質量、牽引車両の詳細、希望する連結装置、動作電圧、および現地の登録書類をお送りください。

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