loading

全球食品拖車工廠DOT · VIN · CE · ISO9001OEM/ODM 客製化生產

如何安全地將餐車連接到牽引車輛

50 毫米掛鉤安裝逐步指南,涵蓋掛鉤相容性、鎖定、安全鏈、脫離電纜、燈光和拖車前檢查。

直接回答:要將餐車連接到牽引車,請確認牽引球與連接頭完全匹配,用楔塊固定並調平餐車,打開連接閂,將插座完全對準牽引球並放下,然後鎖定並檢查閂鎖是否牢固。連接指定的安全鏈或輔助連接裝置,連接分離式電纜和電源插頭,收起支撐輪,測試所有燈光和煞車,並在移動前進行最後的繞車檢查。

發佈日期: 2026年7月29日 |最後更新日期: 2026年7月29日 |作者: CNREALLY KNOWN 技術內容團隊 |技術審核: CNREALLY KNOWN 拖車工程部

重點總結

  • 有據可查的項目採用鑄造聯軸器頭,該聯軸器頭上明顯標有 50 毫米球頭和約 2,000 公斤的額定負載。此標記適用於聯軸器零件,而不是自動適用於整個拖車和車輛組合。
  • 50毫米的聯軸器不能安裝在2英吋的球頭上。 2吋的球頭直徑為50.8毫米,這種近似配合並不安全。
  • 允許的牽引品質由以下相關部件中額定值最低的部件控制:牽引車輛、牽引桿、接收器、球頭支架、牽引球、連接頭、安全裝置、拖車底盤、車軸、輪胎或適用的法律限制。
  • 鎖定主連接裝置只是掛接的一部分。安全鍊或指定的輔助連接裝置、必要的脫離式鋼纜、電氣連接器、照明設備、煞車以及支撐輪行駛鎖也必須檢查。
  • 不要讓任何人站在行駛中的牽引車和拖車之間。應在合格的觀察員的協助下,以步行速度對準拖車,或在堅實平坦的地面上使用經認可的操縱設備移動拖車。

資料範圍、適用區域和更新日期

技術基礎真正已知的生產規格、已記錄的項目配置、組件標記、經核實的製造商數據和官方監管指南
項目連接50毫米球形聯軸器頭,安裝在帶有煞車的牽引桿組件上,並配有旋轉式支撐輪。
討論的區域歐盟/聯合國歐洲經濟委員會市場、英國、澳洲和美國,處於買家篩選階段
數據已更新2026年7月29日
重要限制本指南不能取代牽引車輛手冊、牽引桿批准、連接說明、經批准的拖車圖紙、目的地市場登記規則或由合格人員進行的檢查。

在開始之前先了解它們之間的聯繫

根據 CNREALLY KNOWN 的生產經驗,安全的食品拖車連接是一個系統,而不是單一的鎖扣。主連接器傳遞牽引力和垂直載重。安全鍊或輔助連接器用於在主連接器分離時進行保護。如果拖車分離,斷開電纜會啟動帶有煞車功能的拖車的煞車。電氣插頭用於傳輸照明訊號,以及(如有配備)電子煞車訊號。每個部件都有不同的功能,必須連接到正確的連接點。

本專案中聯軸器頭上清楚標示有50 毫米和約2000 公斤的標記。僅憑鑄件無法確認製造商身份,因此買方必須參考經批准的物料清單、零件證書或訂單文件,以獲取最終型號、D 值、允許的垂直負載和安裝說明等資訊。

特寫鏡頭展示了一個直徑 50 毫米、承重 2000 公斤的食品拖車連接頭,它安裝在牽引球上。
項目連接頭安裝在牽引球上;鑄件上標有 50 毫米尺寸和額定負載標記。

掛鉤前相容性檢查清單

物品需要確認什麼若出現以下情況,請勿繼續:
拖車允許的拖車品質、總組合品質、允許的牽引球載荷和煞車控制器要求裝載的拖車超過了任何車輛限制
拖車鉤和球頭支架認證、評級、附件、接收銷和正確的耦合高度零件鬆動、彎曲、開裂、腐蝕或未經認證。
球和聯軸器尺寸尺寸與沖壓標記完全一致,例如 50 毫米對 50 毫米尺寸未知、不匹配或磨損嚴重
評分拖車品質、D/Dc 值和垂直載重(如適用)任何組件的負載均低於所需負載。
安全裝置正確的數量、額定值、長度、掛鉤和專用車輛連接點鏈條、纜繩、夾子或安裝點缺失或損壞
煞車和電氣系統相容的插頭、煞車系統、脫離裝置和電池(如需要)車燈、行車煞車或脫離系統檢查失敗

分步指南:如何連接拖車

  1. 選擇安全的掛接區域。使用遠離交通的堅實平坦地面。拉起牽引車的駐車製動器,掛入停車擋或正確的擋位,當有人在連接處附近作業時,請關閉發動機,並用楔塊固定拖車車輪。
  2. 檢查牽引球和聯軸器頭。核對沖壓尺寸和額定值。檢查是否有裂痕、變形、過度磨損、牽引球鬆脫、污染或鎖扣損壞。潤滑必須嚴格按照零件製造商的規定進行;某些穩定器聯軸器要求摩擦表面清潔且無油脂。
  3. 調整到合適的高度。使用支撐輪將連接插座略微抬高到高於牽引球的位置。保持牽引桿穩定,並確保支撐輪放置在堅實的地面上。
  4. 對準球頭和球窩接頭。緩慢倒車,並安排一名觀察員站在安全可見的位置,切勿站在車輛和拖車之間。或者,只有當拖車的重量、地面狀況和經批准的操縱設備確保安全時,才能移動拖車。
  5. 打開連接閂鎖。按照連接說明書中的指示,提起或放開操作手柄。切勿強行操作卡住的機構。
  6. 將聯軸器放到球頭上。向下轉動定位輪,直到球頭完全就位。如果鎖扣無法正常閉合,則表示球頭未完全就位、球頭尺寸錯誤、聯軸器損壞或未對準。
  7. 鎖定並確認主連線。關閉手柄,接合指定的安全銷或輔助鎖,並檢查綠色/紅色連接指示器。使用支撐輪施加輕微的向上負荷,執行製造商認可的保持力檢查;套筒必須保持接合狀態。
  8. 安裝安全鍊或所需的輔助連接裝置。使用車輛的專用連接點,切勿使用不合適的保險桿零件。遵守當地法規和拖車製造商的佈線說明。如果規定使用交叉鏈條,請在牽引桿下方設置一個支架,並留出足夠的鬆弛度,以確保轉向時鏈條不會拖曳。
  9. 正確連接脫離式鋼索。在帶有煞車的拖車上,將其連接到牽引車上指定的獨立連接點。鋼索應留有足夠的鬆弛度以便轉彎,但不要過長以免拖曳或卡住。切勿用其代替安全鏈。
  10. 連接電源插頭。將插頭安裝到位並固定好,將電纜遠離道路和運動部件,然後測試尾燈、方向燈、煞車燈、示廓燈、牌照燈和相應的煞車系統。
  11. 收起支撐輪。將其完全抬起,將旋轉組件旋轉至行駛位置,並確認鎖定裝置已完全嚙合。在預期轉彎角度範圍內,檢查耦合器、煞車桿、牽引桿、路面和牽引車輛之間的間隙。
  12. 完成繞車檢查。僅在準備移動時才移除楔塊。確認車門、艙口、穩定支架、貨物、輪胎和車輪緊固件均已牢固固定。進入正常交通行駛前,進行低速可控煞車和轉向檢查。
餐車與牽引車連接,支撐輪已折疊並鎖定,以便行駛。
主聯軸器已安裝到位,支撐輪已折疊至行駛位置。安全裝置、電氣系統和煞車仍需單獨檢查。

實際耦合模型比較

以下廠商數據說明了為什麼僅憑聯軸器的外觀形狀不足以進行選擇。安裝前請務必確認準確的訂貨代碼和最新版使用手冊。

實體模型拖車應用允許的豎向荷載公佈的擰緊扭矩精選筆記
AL-KO AK 7無制動,最大載重750公斤按型號/訂單數據確認最小75牛頓米整合配戴/嚙合指示;產品重量 1.3 公斤
AL-KO AK 161附煞車,最大載重1600公斤120公斤目前產品頁面上的扭力為 75 牛頓米D/Dc 值為 14.95 kN;鋼製本體
AL-KO AK 270附煞車,最大載重 2,700 公斤120公斤目前產品頁面上顯示的是 75 牛頓米。 D/Dc 值為 21.6 kN;固定桿和磨損指示器
AL-KO AK 301附煞車,最大載重3000公斤325公斤75牛頓米D/Dc 值為 26.9 kN;鑄鐵本體
溫特霍夫 WW30附煞車或無煞車,最大載重3500公斤變異特異性使用變體指令鑄鐵,EC認證和磨損指示器

工程師提示:切勿將此對比表中的扭力值直接複製到其他聯軸器上。安裝扭力取決於特定型號、緊固件尺寸和等級、墊圈佈置、牽引桿或超速裝置介面以及當前組件說明。同樣的規則也適用於聯軸器承載能力:即使聯軸器上標有 2,000 公斤的額定值,如果其他部件的額定值較低,則拖車也不能合法地以 2,000 公斤的重量進行牽引。

50毫米和2吋不一樣。

50 毫米球頭的實際尺寸為 50.0 毫米。 2 英吋球頭的實際尺寸為 50.8 毫米。這 0.8 毫米的差異足以導致無法實現預期的配合和鎖定。北美輕型拖車可能使用 1-7/8 英吋、2 英吋或 2-5/16 英吋的球頭,而許多歐盟、英國和澳洲的輕型拖車系統則使用 50 毫米的組件。務必仔細閱讀兩個標記;不要僅憑外觀、國家/地區的慣例或可調節聯軸器來判斷,除非其經批准的說明書明確列出了其適用的球頭尺寸。

區域監管環境

  • 歐盟和聯合國歐洲經濟委員會市場:聯合國第55號條例涵蓋經認證的機械聯軸器組件。請根據目的地國家/地區檢查適用的聯軸器等級、認證標誌、D/Dc 值、垂直負載和安裝要求。
  • 大不列顛: DVSA 拖車安全檢查需要正確的耦合方式、耦合高度、良好的電氣連接以及適當的脫離電纜或輔助耦合裝置。 GOV.UK 拖車設備指南還涉及拖車桿認證、拖車煞車和輔助保護。
  • 澳洲: VSB 1 修訂版 6 ADR 62 是輕型拖車機械連接的基準標準。請確認已批准的連接器類型、標記、額定值、輔助連接、煞車要求以及所在州或地區的註冊流程。
  • 美國:球形拖車尺寸和私人輕型拖車規則因產品和州而異。對於商用車輛運營, FMCSA 關於 49 CFR 393.70(d) 的指導解釋了安全裝置在防止分離方面的作用。買家還必須查閱州法規、牽引車輛手冊和零件說明書。

常見的搭便車錯誤

  • 假設球體直徑大致相同是可以接受的。
  • 以聯軸器頭的額定值作為整個組合體的允許額定值。
  • 在球體未完全就位的情況下強行關閉閂鎖。
  • 由於把手看起來是水平的,因此跳過保持力檢查。
  • 將鏈條、輔助連接器或斷開電纜連接到不合適的位置。
  • 電纜鬆弛度太小,無法轉彎;或鬆弛度太大,會在路上拖行。
  • 將支撐輪放下、部分抬起或解鎖。
  • 移動前未檢查車燈、行車煞車、脫離裝置和煞車控制器反應。
  • 允許有人站在牽引車和拖車之間進行對準。

拖車前檢查清單

  • 連接器和球體尺寸完全匹配;額定值符合核准的設計。
  • 連接插座完全就位;閂鎖、指示器和固定裝置均顯示已鎖定。
  • 受控保持力檢查已完成,未發生分離或異常移動。
  • 安全鍊或輔助連接件以正確的路徑和鬆弛度連接到經批准的車輛連接點。
  • 必要時可單獨安裝斷開電纜;電纜和電池均可維修。
  • 電源插頭已固定;所有必要的指示燈和指示器均正常運作。
  • 拖車煞車和煞車控制器(如有配備)反應正常。
  • 支撐輪、穩定支撐腳和踏板均已完全收起並鎖定。
  • 輪胎、車輪、車門、艙蓋、貨物和車牌均已固定。
  • 拖車處於核定的連接高度,實際前端載重在所有適用限值內。
  • 轉彎間隙充足;電纜、鏈條或零件不會拖曳或卡住。
  • 完成最終繞車檢查和受控低速煞車測試。
在受控項目檢查期間,已完成的雙軸食品拖車在牽引車後方行駛。
在連接和行駛配置設定完成後,雙軸食品拖車在受控項目檢查期間完成移動。

資訊收集方式

安裝順序是根據已知的生產規格、客戶訂單設定檔以及可見的零件標記編製而成。負載和扭矩範例已與AL-KO和Winterhoff製造商的最新頁面進行核對。區域要求已參考聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)、英國政府網站/車輛標準局(GOV.UK/DVSA)、澳洲基礎設施部和美國聯邦汽車運輸安全管理局(FMCSA)的相關規定進行篩選。這些數值僅供參考,並非適用於其他拖車。

買家常見問題

1. 50 毫米的拖車連接器能裝在 2 英吋的拖車球上嗎?

不。 2吋的球頭直徑是50.8毫米,不是50.0毫米。請使用聯軸器上標明的或經批准的說明書中列出的確切球頭尺寸。

2. 如何確認聯軸器確實已鎖定?

檢查手柄位置、型號顏色或機械指示器以及固定銷或鎖。然後,使用支撐輪施加輕微的向上拉力,按照聯軸器製造商認可的保持力測試方法進行操作。套筒必須保持牢固嚙合。

3. 安全鍊是否應該在牽引桿下方交叉?

在某些市場,交叉鏈條很常見,因為它有助於在牽引桿下方形成支撐結構,但具體路徑要求各不相同。請遵循目的地法律以及拖車、牽引桿和鏈條製造商的說明。鏈條需要保持鬆弛狀態,但不能拖曳。

4. 安全繩和安全鍊是一樣的嗎?

不。安全鍊或輔助連接器有助於在主連接器失效後保持拖車連接。當達到規定的分離距離時,脫離式鋼索會啟動拖車煞車。帶有煞車功能的拖車可能需要同時配備這兩種系統。

5. 哪一個牽引能力數值控制組合?

以適用的最低額定值或法定限值為準。使用拖車的實際載重和鼻載重,檢查車輛、牽引桿、接收器、球頭支架、牽引球、連接頭、鏈條、拖車底盤、車軸、輪胎、煞車、許可證和目的地法規。

6. 拖車時,​​支撐輪可以著地嗎?

不。請將其升起並鎖定在規定的行駛位置。未完全固定或未完全固定的車輪可能會撞擊路面、意外旋轉、損壞牽引桿或導致連接失效。

7. 我的食物拖車應該配備多重的鼻樑或舌梁?

沒有一個固定的百分比適用於所有市場和所有拖車。請測量裝載後的拖車,並遵循已核准的拖車設計,以及車輛、牽引桿、球頭和耦合器的垂直載重限制。廚房設備、水箱和發電機可能會顯著改變負載。

8. 我應該向 CNREALLY KNOWN 提供哪些資訊以進行相容性審查?

請提供目的地國家/地區、拖車型號或經批准的圖紙、ATM/GVWR、實際裝載品質、車軸和煞車規格、測量的鼻載荷、耦合標記、所需的球頭尺寸和高度、牽引車輛的製造商/型號/年份、牽引桿標籤、電氣連接器和煞車控制器詳細資訊。

相關產品、案例和指南

請求進行牽引車匹配和耦合佈局審查

請將您的目的地市場資訊、拖車裝載重量、掛鉤標籤、牽引車輛和牽引桿資料、煞車系統和電氣連接器要求發送給 CNREALLY KNOWN。我們的工程團隊可以審核牽引桿和掛鉤配置,確定當地認證所需的其他信息,並根據佈局情況準備報價。

索取您的耦合器評估和報價

上一個
如何在牽引桿上安裝餐車支撐輪
為您推薦
與我們聯繫
準備好與我們合作了嗎?
在這裡找到我們:
CNREALLY KNOWN CORPORATION LIMITED 成立於 2011 年 3 月,是一家專門從事食品拖車、食品卡車、食品亭、食品三輪車的研究、開發、生產、銷售和服務的製造商。
聯絡我們
聯絡人:克里斯
電話:+86 18939520183
WhatsApp:+86 18939520183

添加:
河南省鄭州市建業路永恆名座大廈1402室
版權所有 © 2025CNREALLY KNOWN | 網站地圖
聯繫我們
trademanager
whatsapp
email
phone
聯繫客戶服務
聯繫我們
trademanager
whatsapp
email
phone
取消
Customer service
detect